无锡高架桥侧翻|记者采访江苏桥梁设计业内人士: 单侧超重或致倾覆

“桥面没有断裂,只是歪掉了,倒掉了,这还是与车辆超载有很大的关系,单侧受重过大,超过了设计标准。

”该人士称,这种单柱式桥墩梁式桥的地面交通通行与采光较好,但也可能存在受力不合理的情况。

“倒的原理很简单,就是一侧重了,然后就倒了,就像两个人坐长椅的两端,一个人起身,另一个摔倒一样。

”随后,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者也联系上合肥工业大学教授方诗圣,方教授是道路、桥梁、顶管方面的专家,他也在关注着无锡高架桥侧翻事件,方教授说,现在高架桥结构型式一般采用预应力混凝土连续梁桥,桥墩型式有单柱式、双柱式等,这两种桥各有存在的合理性。

“比如单柱式的经济一些,而且占地面积较少。

”方教授说,一般建什么样的高架桥要根据实际地形地势来决定。

“只要在验算标准范围内使用就不会存在问题,当然,长期使用的桥梁,都需要定期检修,比如位移、开裂等情况,要及时修复。

”此外,方教授还透露,其实,安徽省这几年已经关注到桥梁限载问题,由合肥市规划设计研究院牵头,合肥工业大学、合肥市市政工程设计院等单位联合调研起草的“安徽桥梁限载标准”,已经起草完毕,正在由安徽省质量技术监督局审查中。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 朱庆玲。

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安徽网 大皖客户端讯 10月10日傍晚,无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,官方通报,经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

因此,有不少网友联想到2012年,哈尔滨也发生过类似高架桥侧翻事故。

有网友称,“这种高架桥属于单柱式桥墩梁式桥,优点是单柱墩,比较经济,缺点就是受力不尽合理,单侧超载容易造成倾覆,当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构,现在新建的高架已经不允许了。

”今天上午,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者联系上一位江苏省道路桥梁设计业内人士,该人士表示,无锡此次侧翻的高架桥为单柱式桥墩梁式桥,但是是混凝土桥,并不是钢构。

“个人判断,是单侧超重导致的倾覆。

”该人士认为,侧翻与桥梁结构的关系并不大。

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